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当天，除了试乘试驾挑战环节外，还进行了一场关于星越L Hi·P在WLTC标准下1250Km续航能力的深度探讨。首先产品讲师对星越L Hi·P进行了亮点解读。而后星越L Hi·P的首批客户代表和媒体代表则从实际驾驶体验出发，交流了对于这款产品的各种驾驶体验。
星越L增程电动版具备增程、纯电、混动三种驾驶模式，堪称全能型选手。特别是增程模式下，其WLTC工况续航可达惊人的1250km，完全打消了消费者的里程焦虑。而问界M5凭借鸿蒙座舱在新势力阵营中脱颖而出，展现其独特的魅力。然而，唐DM-i和问界M5在设计上存在不足，无法实现全工况下的高效运转。
其中，增程模式更适合加油比充电更方便的出行场景，因为该车增程续航里程能够达到1250km，这是由于吉利星越L增程电动版的增程器热效率高达432%，能够持续高效为动力电池持续充电。而混动模式更适合一些长途高速场景，特别是在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，动力输出更加趋于稳定，也不会存在所谓的里程焦虑。
增程模式下，星越L Hi·P的WLTC工况续航可以达到1250km，既有纯电车的驾驶体验又完全没有里程焦虑，日常中远途出行最为实用。 星越L Hi·P的转向力度虽然也有多种模式可选，但整体依旧是轻柔取向，日常操作起来轻松惬意。随着速度增加，力矩增益也较为线性自然，高速状态能提供沉稳的手感，让驾驶员心中有底。
之所以说它是“增程式”，因为星越L HiP有一块42kWh的电池，这明显大于其他PHEV车型（一般不高于20kWh），官方标注的WLTC纯电续航里程为205公里，增程（1250km）与混动（1300km）模式下则超过1000公里。
1、途观X无线充家用个性的内饰基本沿袭了品牌经典设计，看起来似乎与运动无线充家用个性的外形没什么联系，不免让人有些失望。内饰配色以深黑色调为主，只不过是稍加了一些装饰板，运动感谈不上，只不是没有那么沉闷了，对于追求个性的年轻消费者来说不免还是有些欠缺。
2、当驾驶员把挡杆挂入S挡位，途观X就会像打了一针强心剂，彰显自己220匹的全部实力，变速箱有意让转速拉高，方向盘手感也会变得沉重，搭配上支撑性与舒适性均衡的悬架，途观X开起来符合年轻人心意。
3、由轿跑SUV的车身造型，途观X的后备箱空间表现不如途观L是一定的，但是这就是你需要妥协的一点，不过好在换来了一个超大的行李厢开口，日常取放大件行李物品的时候会更有优势。此外，途观X像是电动尾门、脚踢感应式尾门功能它都有配备，使用起来的便利性还是相当不错的。
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零跑S01采用很吸睛的3门掀背轿跑设计，并带有无边框车门，小型车的尺寸更增添了不少精致与个性，颜值妥妥的。零跑S01小而精悍，125kW/250N·m的前电机动力输出可以让这款车的百公里加速也能达到6s级，论极速不算什么，但起步加速却是快人一步。
而世人只知名爵是个运动汽车品牌，名爵6是款运动轿车，实际上名爵6还有很不错的家用属性。首先油耗低，百公里工信部油耗仅2L，其中动力稍弱的经典版车型更能低至9L。其次2715mm的轴距表现让后排乘坐空间变得十分宽敞，家人们乘坐起来够舒适。
这款车就是去年上市的零跑S01。说到零跑，很多人对这个新崛起的品牌有些陌生，因为这个品牌的出生本身就没多少时间，但随着旗下的零跑S01推出后，就引发了行业内的关注。怎么来形容这款车呢无线充家用个性？网友的一句话形容就是：三门四座掀背跑车，无框车门百公里加速6秒，199万起的撩妹王。
先说说价格亲民一点的那款车吧。我今天推荐的是长安CS75。这是一款SUV型汽车。虽说如今的中国市场的SUV类型的汽车发展已经到了一种鱼龙混杂的地步，基本上只要是稍微有些小名气的汽车公司都会进行自主的SUV的研发制造。但是相对于其他国产的那些粗制滥造来说，长安CS75确实算的上是一款颇为良心的车型了。
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