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理想L8 MAX搭载了双高通骁龙8155芯片、中央双17英寸大屏幕、前排双无线充电面板、双5G通信，智能驾驶方面有英伟达双Orin-X芯片。
底盘方面，采用了前后独立悬架，悬架调校得有高级感，走一般的烂路悬架回弹性不错，车身感觉不到有过多的振动感。走起伏不定的路面时，悬架有韧性，坐在车内车身晃动不明显。车内的静音效果也不错，关上车窗之后，喧杂吵闹声几乎都听不见了。
这款电机采用无刷电磁悬浮设计，转子体积小重量轻，惯量小，瞬态速度快，而且没有传统有刷电机电刷的摩擦损耗，或者是固定机械限位式电机的行程限位，能够做到很高的有效震动频率。 为了测试Oclean One是不是真能达到每分钟42000次的震动，我想了很多办法，在淘宝上找了不少设备，可惜都买不起。
另外就是主驾车门上电动尾门和加油口的开关，相信有不少朋友在加油的时候都需要从车上下来，或是非常憋屈地在踏板旁边找加油口的扣手开关，而蓝山DHT-PHEV的这两个开关就很方便，驾驶员甚至都不用动身子，就能伸手按下开关。
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