扫码或点击进入无线充模块店铺
1、继不久前魏牌旗下新拿铁DHT-PHEV现身工信部官网之后，近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。新拿铁DHT-PHEV的外观和内饰均采用了魏牌最新的家族化设计风格，并搭载长城汽车最新的Hi4混动技术。作为参考，现款车型的售价区间为29万—23万元。
2、至于动力方面，新款拿铁将搭载长城最新的Hi4混动技术，搭载由5T发动机与双电机组成的插电式混动系统。
3、内饰方面，魏牌新款拿铁DHT-PHEV也有一些比较明显的变化，比如全新设计的三幅方向盘、换挡杆改为怀挡，中央储物台的造型也有了全新变化。屏幕单元则依旧采用2英寸仪表盘和16英寸中控屏。魏牌新款拿铁DHT-PHEV换装了最新的Hi4插混动力，目前还没有公布全部的动力信息，。
4、新款拿铁将搭载最新Hi4混动技术，电动四驱系统成本较低，动力更强。有人认为，魏牌如今只是在哈弗基础上进行精装，缺乏自己的技术和理念。因此，魏牌应将产品线与哈弗区隔开，以实现差异化和定位差异。全系使用柠檬混动DHT+P4的三电机真四驱，将性能拉满，而哈弗则使用Hi4阉割版电四驱，定位较低。
5、易车讯我们从工信部网站获得了一组全新魏牌拿铁申报图，新车在外观、动力上全面升级，预计搭载长城Hi4混动系统。外观方面，新车采用了最新一代的家族设计，与已经上市的蓝山、摩卡相似。车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。
6、长度较现款拿铁有所提升。动力方面，新款拿铁搭载长城最新Hi4混动技术，由5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率125千瓦。电池方面新车将匹配由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
从得到的实车图片来看拿铁无线充，新拿铁DHT-PHEV的外观采用拿铁无线充了魏牌最新的家族化设计风格拿铁无线充，前脸和蓝山DHT-PHEV基本保持一致。进气格栅的位置比较靠下，并形成硕大的梯形，带来较强的视觉冲击力。格栅上方则进行拿铁无线充了封闭处理，并配有向前凸起的车鼻，这也是时下许多新能源车型常见的设计手法。
内饰方面，魏牌新款拿铁DHT-PHEV也有一些比较明显的变化，比如全新设计的三幅方向盘、换挡杆改为怀挡，中央储物台的造型也有了全新变化。屏幕单元则依旧采用2英寸仪表盘和16英寸中控屏。魏牌新款拿铁DHT-PHEV换装了最新的Hi4插混动力，目前还没有公布全部的动力信息，。
魏牌新款拿铁新车亮点：搭载Hi4技术 魏牌拿铁即将在下半年推出新款，新车已经进行了申报。从申报图上来看，新车采用了与魏牌蓝山类似的设计语言，采用分体式大灯，上方是贯穿的大灯。侧面来看，变化不算大，采用了黑色的车窗饰条和行李架；尾部运用贯穿式尾灯的设计；内饰当中新车预计将换成怀挡。
近日，拿铁无线充我们从相关渠道获得一组新款魏牌摩卡DHT-PHEV实拍图，风格与魏牌蓝山DHT-PHEV有些相似，内饰方面有调整，动力上，搭载由5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，而且新车还将提供带有激光雷达版本车型。
日前，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出1款车型，售价为218万元。相比于老款25万元的起售价，新款在价格方面无疑给出了相当大程度的让步。新车定位插电式混动大五座中型SUV，纯电续航215km（CLTC工况），从定位来看，新车很明显就是奔着理想L7去的。
首先，两者都具备强大的综合实力。星越L增程电动版以宽敞的车内空间和优秀的经济性能脱颖而出，而拿铁DHT-PHEV则在性能和功能性配置上占得先机。对于预算有限的消费者，星越L增程电动版顶配版是个不错的选择。
星越L增程电动版匹配5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大输出功率150马力，电动机输出功率146Ps。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时该车匹配容量为42千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航205千米，此外该车的WlLTC百公里综合油耗为0.39升，最低荷电状态下百公里油耗为3升。
拿铁DHT-PHEV则采用了魏牌家族式的设计语言，但改动比较大的就是，加大的中网面积和两边由内而外扩展的进气口，看起来既运动又霸气，前杠下的银色镀铬条使整车看起来很精致。
配置方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i均配备了手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，因此在基础配置上都足够丰富。
在纯电续航方面，唐DM-i的NEDC续航里程为112km，对于日常通勤来说尚可，但超过100km就需要启用混动模式。尽管唐DM-i也可作为纯电车使用，但其使用成本相较于拿铁DHT-PHEV显得略高。因此，拿铁DHT-PHEV在节能方面更胜一筹，表现更为厚道。
再来看唐DM-i，其搭载的比亚迪DiPilot系统同样也具备了L2级别的智能驾驶辅助，但在具体功能上相比起拿铁DHT-PHEV有点逊色，比如没有自动泊车、循迹倒车功能。像自动变道、疲劳驾驶功能也只在顶配车型才有配备。
在最近的工业和信息化部新车申报目录中拿铁无线充，WEY拿铁无线充！--提交了一款新SUV车型拿铁无线充，被命名为“拿铁！--”。拿铁！--是WEY品牌旗下的全新中型SUV，区别于魏牌的蓝山、摩卡和玛奇朵等系列，它展现了独特的设计和定位。据《车主指南》报道，拿铁！--的实车已经公开亮相，并且预计将在不久的将来正式上市。
WEY新款SUV拿铁的上市时间已经公布。2021年1月11日，中国工信部公布了第340批新汽车申请文件目录，其中WEY申请了一款名为“拿铁”的SUV。从外观来看，拿铁采用了新的款式设计，进气格栅使用了两种不同的元素进行装饰，粗大的车标几乎与整个进气格栅一样高。车灯采用了矩阵设计，让整个前脸看上去非常豪华。
年1月11日，中国工信部公布了第340批新汽车申报文件目录，《车主指南》在这其中发觉WEY申报了一款新的SUV，名称称为“拿铁”。外型层面，拿铁选用了新的款式设计方案，中网应用了2种不一样原素装饰设计，粗大的汽车标志基本上与全部中网一样高。
WEYVV6是长城汽车哈弗集团旗下的一款紧凑SUV，前不久车主指南在国家工信部第三40批新车公示公告中看到了一组WEY知名品牌全新升级SUV车型的申报信息，从车子有关信息看来，此车就是WEYVV6的全新升级更新换代版车型。
WEY拿铁这款SUV的表现令人期待，特别是在外观和内饰方面展现出了卓越品质。在外观设计上，WEY拿铁虽不显张扬，但依然延续了WEY品牌车型的传统风格。中网与头灯巧妙融合，采用全LED光源，视觉效果稳健。尽管识别度稍显一般，但整体造型展现出良好的协调感和精致度。
扫码或点击进入无线充模块店铺