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油耗方面，皓影e：PHEV的表现惊喜满满，兵哥拿到试驾车前，已是馈电状态（满电NEDC纯电续航91km），试驾期间也没有跑去充电，纯粹当成一辆燃油车使用，实际试驾下来该车的百公里亏电油耗只需3L，相当不可思议。
带着这些问题，我开始全新一代皓影e：PHEV&e：HEV的试驾。“带电”更快乐 开纯电动车总会有续航焦虑，这是不可避免的，毕竟充电桩不像加油站那样方便那么多。但是混动和插混，就不一样了，没有续航焦虑，电是锦上添花，是让动力up、油耗低的最佳助攻。
全新雅阁e：PHEV是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。该系统由高效发动机和新三电系统组成，有电时纯用电，以EV状态行驶完全零油耗。没电时化身HEV车型，以强电智混带来更澎湃高效的混动体验。在纯电状态下续航可以达到106公里，综合续航一箱油可以轻松跑出一千多公里，NEDC工况匮电油耗仅为4L/100km。
不过，我们试驾的车型属于顶配的旗舰版车型，包括燃油版在内的其他版本都没有这项配置，体验或许会有明显的差异，之前试驾过的广汽本田全新皓影e：HEV以及e：PHEV就因为悬架配置的差异，有着十分不一样的感受。广汽本田全新雅阁e：PHEV 全新雅阁e：PHEV的动力不能说很猛，但绝对够带劲。
1、使用低配皓影有无线车充吗了快3000公里低配皓影有无线车充吗，皓影给低配皓影有无线车充吗我的惊喜总是不经意之间的。用车要求低配皓影有无线车充吗，外观、配置、性价比、燃油经济性，都很符合低配皓影有无线车充吗我的期望值。因为我是市郊路段，平时几乎不会堵车，油耗一般在8个左右，超乎我的想象，空间大，后排放平小孩喜欢。动力我觉得够用，平时超车响应也及时。
2、T的机子，有最大马力193，从这点上来看，皓影的动力是够了。不过因为车身较大，起步的时候有点肉，但很快动力就上来了。虽然配的是个CVT变速箱（优点是平顺，很平顺，但加速不是很强），但加速上来说我觉着皓影不比别人差。
3、空间很大，所以开起来和坐起来都很舒服。另外油门和刹车踏板的行程也刚好，让整个车刹车和加速都不是那么强烈，开着舒服。而且刚也说了我这个车的配置很高，这也大大提高了舒适性。皓影的内饰主 要在做工和用料上很 用心，内饰的用料很 有质感，手感也很不错，全黑 的内饰很酷也 很有豪华感。
4、用车一个月跑了2000公里感觉非常好，各方面都满意，我身边的亲戚和朋友，对我车试驾或试乘评价都非常高，说我买对了，整车质感和配置都很好，价格合适性价比非常高。 内饰设计非常家居舒适，原装屏幕尺寸比较小，自己换的安卓大屏幕，中央扶手面积大可以前后移动，水杯架可以升降适应不同水瓶，中央卷帘平时关闭看着档次很高。
【太平洋汽车网】使用手机的原装USB数据线将手机与车机连接并配对；手机连接后，自动弹出Carplay（中国版），如需退出，点击【GEELY】图标退出；手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能，启动车机端的互联软件，手机端也将显示：“连接成功，请通过车机操作”的字样。
打开关闭HUD显示屏：按下驾驶员侧控制面板上的HUD按钮。按上下按钮：若要切换抬头显示屏上的内容，按上下按钮选择抬头显示屏内容更改显示。亮度调节：按住 HUD 按钮数秒可进入抬头显示屏亮度调节模式，使用上下按钮调节。
本田皓影显示屏是一款功能强大的车载设备，其使用方法如下：该显示屏采用了HondaConnect0智导互联系统，具备语音控制、导航定位、车联网、手机互联、无线充电以及蓝牙连接等多项实用功能，可以满足您在行驶过程中的各种需求。
点击MENU菜单键； 点击进入后，MMI显示屏的右上角会有设置选项； 点击相应的MMI控制面板按键； 进入后，点击方向盘的上下键调节时间。此外，还可以按一下仪表左侧按钮，小时闪烁，再按右侧set调整分钟设置。在按左侧按钮小时闪烁后再按一下左侧按钮分钟开始闪烁，再按右侧set就调整分钟了。
以下是本田皓影显示屏的使用介绍：中控屏采用了Honda Connect 0智导互联系统，内置语音控制、导航定位、车联网、手机互联、无线充电、蓝牙等功能。通过语音控制，您可以轻松控制车辆的各项功能，包括导航、音乐、电话等。导航定位功能可以提供准确的路线规划，让您轻松找到目的地。
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