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极狐品牌在今年广州车展上亮相了阿尔法T5，事实上，厂家对这款车的预热曝光已经持续了一段时间，也引发了不少消费者的关注。新车将在11月30日正式开启预售，新车定位中型纯电SUV，根据厂家给出的信息，阿尔法T5的对标车型有长安深蓝S7纯电版、零跑C11等车型。
总结： 综合来看，极狐 阿尔法T5算是一款竞争力比较全面的车型，无论高颜值、丰富的续航选择还是800V快充的加持都让它拥有不低的下限。
月30日，极狐汽车阿尔法T5正式开启预售，共推出4款车型：520AIR预售价158万、520PRO预售价178万、520MAX预售价198万、660MAX预售价38万。阿尔法T5定位纯电中型SUV，基于800V高压平台打造，充电10分续航260km，CLTC工况纯电续航里程为660km。将为20万级家用SUV带来全新选择。
有。根据查询太平洋汽车网显示。20款阿尔法罗密欧有无线充电，无线充电位置在前排驾驶中间下面烟器接口旁边，只需将智能手机放在充电区域，即可开始手机充电。
手机没有该功能方法如下：可以购买一个支持无线充电的手机壳，将其安装在手机上，这种方法的优点是简单方便，不需要更换手机或者拆卸手机内部，缺点是可能会增加手机的重量和厚度，以及影响手机的散热和信号。
看手机是否有无线充电功能，最直接的方法是查看手机的产品规格表或用户手册，或者在手机设置中寻找相关信息。首先，可以检查手机的产品包装盒或用户手册。这些通常会列出手机的所有功能和规格，无线充电功能通常会在此列出。例如，iPhone 12系列的产品包装盒上就明确标明了支持无线充电功能。
你的13没有无线充电可能是因为你的设备不支持无线充电技术，或者你没有使用兼容的无线充电器。 设备兼容性：首先，我们需要明确的是，并非所有的设备都支持无线充电。如果你的设备是较旧的型号，或者本身就不支持无线充电技术，那么它自然无法通过无线方式进行充电。
没有无线充电的手机怎么无线充电解说如下1。把有无线充电功能的手机放在无线充电板，位置要摆好，就可以充电了，注意有些无线充电面板所支持的手机型号不同，要根据自己的手机型号选择无线充电面板。2。
私以为，斜侧45度的极狐阿尔法T最好看，有点保时捷的风采，但细看又有很大不同，尤其是悬浮式车顶设计，加上溜背的造型，营造出俯冲的车身姿态，给人的运动感更强烈一些。 据说，极狐阿尔法T是由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀，以其独创的“无边界”设计理念打造。
阿尔法T是由沃尔特·德·席尔瓦（阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷、奥迪R奥迪A大众CC等众多经典车型主设计师）主导设计的。前脸和大多数纯电动车一样采用了封闭式的设计，造型犀利的前大灯组合两侧的导风槽形成了一个“X”型，看起来非常的动感、犀利。
对于ARCFOX极狐αT ，带鱼屏、6秒加速、600km+续航，试驾的感受总体来说就是诚意和实力缺一不可，恰恰它都有了。01 该有的全都有，带鱼屏＋L2驾驶辅助＋透明底盘 ARCFOX极狐 LOGO是一张艺术化的北极狐脸标识，在众多新品牌LOGO中倒是一眼就能记住。
我试驾的车型是极狐阿尔法T653S+，也就是说它的续航里程是653公里，配备前置单电机，其动力输出为160千瓦/360牛·米，官方零百加速4秒，动力参数与燃油车主流0T高功率发动机相近。
总的来说，ARCFOX极狐αT的驾驶体验更加贴近于我们所开过的，驾驶感受最好的一台电动车，非常成熟，没有特别明显的短板与不适。尤其在最基础的驾驶感受与车辆工程设计领域，我们能够非常清晰的感知到，ARCFOX极狐αT在当今时代众多快速更新迭代的产品中，拥有着难能可贵的成熟。
而落实到极狐阿尔法T的实物上，不管是辨识度还是流线性，整体外观也是非常不错的，前脸上，这台阿尔法T给我们的感觉就是这就是一台小狐狸。整体的，仿生学的设计概念是比较强烈的。
让露营生活唾手可得 “森系”座驾守护美好 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版两款车型支持前排50W手机无线充电且带有风扇散热功能、后排65W Type-C，摆脱手机电量焦虑，让你随时满电出发。
我们体验的是续航达到735km的阿尔法S森林版，先来简单看一下外观，阿尔法S森林版依旧秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念，并且非常巧妙地将北极风格与元素融入车身的设计，简言之就是将车上的非必要元素减到最低，赋予车型简约、灵动的美感，提升品牌辨识度。
月19日，极狐“森系旅行日记”试驾活动在成都举行。我们拿到了一台极狐阿尔法T森林版。一场试驾后，发现，极狐阿尔法T森林版用来City Walk，再合适不过了。为何它最适合？先说何为森系。在每日车讯看来，至少得符合两项要求：首先是要随性，自在这些元素与车的品牌调性契合，这方面极狐是没有问题的。
最近就有这么一个品牌，精准地拿捏用户需求，以自然健康又丰富多样的“沉浸式座舱体验”，赢得用户口碑，也为新能源车企场景化造车带来新标准。它就是极狐汽车。而其场景化造车的首款上市车型是极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版。
随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。
内饰方面，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版整体设计清新，采用了全液晶仪表和中控台大屏幕，中控屏的显示界面为森林版专属UI。“森林座舱”是阿尔法S和阿尔法T森林版带来的全新概念体验，也是与“森林版”其本身的定位相符——让驾乘人员感受置身森林般的轻松和愉悦。
外形方面，极狐阿尔法S华为HI版和普通版极狐阿尔法S也有小幅区别，前脸采用的依然是封闭式进气格栅设计，给人的感觉比较简洁，但牌照框上方以及两侧翼子板位置增加了激光雷达，有着比较强的辨识度；两侧大灯组的造型没有变动，采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格比较精致。
如果说今年天津车展的看点，位于S5展馆内的极狐品牌，绝对算得上一个。从阿尔法T、阿尔法S到与阿尔法S华为HI版，极狐所展现的智能高端产品，正在全方面提速。据ARCFOX极狐全国渠道及销售事业总监马百功透露，与华为联合打造的阿尔法S华为HI版产品，当前的订单数量已经远远超过预计。
近日，北汽蓝谷旗下高端纯电轿车极狐阿尔法S HI版在江苏镇江正式开启批量交付，这也是全球首款搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能 汽车 解决方案的量产交付车型。这款车型最早在2021年4月公开亮相。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，北汽蓝谷回应极狐阿尔法S华为HI版交付时间，第四季度开展小批量产交付，目前正在按照新车上市前的准备工作推进。阿尔法S华为HI版车型，预售价格389-499万，或将于11月份举行的2021广州车展上市。
据赵志楠介绍，作为全球首款搭载3颗激光雷达、首款搭载华为HI智能汽车解决方案、首款搭载鸿蒙车机系统的高端纯电量产车型，12月份这一车型将开启首批交付。 从今年4月亮相以来，这一车型已经累积有1500个订单。
1、今天，我就给大家推荐一款车——极狐阿尔法T森林版，在城市中也能享受到森林般的舒适和健康。前脸看上去，阿尔法T森林版极为简洁，通过寥寥数笔的勾勒形成了极狐专属的X型设计，并向外逐渐延伸，突出“无边界”的质感。前进气格栅采用了封闭式设计，彰显纯电车的身份。
2、江湖君此番前往昆明，试驾全新“森系”座驾——极狐阿尔法T森林版。在室外温度不到20℃，且植被覆盖率超过80%的西山区体验真正的森系生活！极狐阿尔法T森林版，是极狐基于场景化造车理念下的首款产品，突出拥抱自然的森林主题。什么？你说场景化造车理念是为了找个噱头营销你？这未免有些狭隘了。
3、续航部分，阿尔法S森林版735E其CLTC纯电续航里程为735KM；阿尔法T森林版688E其NEDC纯电续航里程为688公里。两款车型都支持V2L外放电功能，功率为5kW。
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