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1、无线充电是通过电磁场的。大功率快速充电那个辐射风险就不行。只能慢充。要几个小时。几个小时，省几秒钟插插座的时间干嘛？而且无线充电要提高效率需要精确泊位。而有线充电其实对停车精度要求很低，长长的电线啊。此外有线充电还有大量改进空间呢。比如搞一个轻松脱落不怕碾压插头。
2、无线充电技术没有得到大范围的普及的原因有：终端数量较少 两年前的诺基亚Lumia 920内置了Qi无线充电技术，并随机配备了无线充电板，但后续并没有其他厂商跟进。虽然一些第三方厂商也推出了无线充电配件，但需要安装专用外壳，也无法兼容其他数码设备，使用形式不便。
3、无线充电的原理是磁感应，磁场的磁通要很大才行，充电效率低，对人体健康不利对电子设备有干扰。还有绝大部分车上没有接收感应装置。
4、电动汽车充电需要速度快，无线充功率还很难达到有线充的标准，另外汽车无线充因为属于大功率电磁场，安全性也受人质疑。
5、无线充电产品现状：终端数量少 标准各异 近年来，我们几乎已经可以忘记网线的存在，因为手机、平板基本上都内置WIFI，一些超薄笔记本电脑都舍去了传统LAN接口，无线网络在某种程度上已经取代了有线。但是，为什么无线充电技术没有像WIFI这般普及？首先，终端数量较少是第一个问题。
1、充电时长要注意，推荐使用慢充新能源车使用慢充充电一般需要8-10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降。所以时间允许的情况下建议大家优先选择慢充方式。
2、新能源汽车的充电与保养知识选择新能源汽车凭借使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染等优点，新能源汽车得到国家的大力推广，并相继推出了多重优惠政策。其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。
3、新能源汽车充电注意事项 新能源汽车充电电压高电流大，用电安全特别重要，因此充电时应关闭车上的开关。并注意尽量不在夏季阳光直射或长时间行驶后的高温环境下充电，尽量避免在无遮挡的潮湿露天或暴雨等天气进行充电操作。充电时远离易燃易爆物品、有电磁影响的设备，规范操作，注意安全。
4、新能源汽车充电注意事项：车辆充电系统带有高压电，擅自改装车辆充电系统部件、车载充电设备或碰触损坏部件可能导致触电身亡。
5、新能源汽车充电方法 1要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论1050km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降2进行定期深放电建议。
6、电动汽车可采用快充、慢充等方式进行充电。慢充功率较低，充电时间较长，适合在长时间停驶时补电；快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电。 有慢充条件的，尽量选择以慢充为主。实在没有慢充条件的，建议每个月至少慢充一次进行均衡。
1、充电速度稍慢无线充电慢充快充： 相比有线充电宝无线充电慢充快充，即便是拥有快充无线充电慢充快充，无线充电宝的充电速度都是会稍慢一些无线充电慢充快充，特别是对于大容量电池的设备，充电时间较长。 兼容性限制： 无线充电宝需要设备支持Qi或其他无线充电标准，不支持无线充电技术的设备无法享受到其便利性。
2、苹果有线充电好。磁吸的好处就是靠近即可吸附，吸附即可充电，充电器自动对准充电线圈的位置，解决无线充电慢充快充了传统无线充电需要手动对齐的问题；但它仍旧是有线的形式，而且功率不如有线充电，所以关键时刻还是有线充电更实在。如果MagSafe磁吸充电器想要转正，就要看iPhone何时取消充电口了。
3、有线充电好。在充电时间相同的情况下，常用的有线电池充电器充电后的电量为93％，无线充电器充电后的电量为88％。显然，无线充电器在充电效率上还存在着差距，在技术上还有进一步改进的空间。
4、第二种无线充电 ，其工作原理使用最多的就是电磁感应，无线充电少了线的束缚，每次充电随拿随放，相比于有线充电，它没有了插拔数据线的繁琐，所以充电更加安全，更加快捷，其缺点就是充电比较慢。
5、有线更快，虽说无线充电是一个非常实用的功能，但仅限于一部分用户，有线充电更快，无线充电更灵活，摆脱了线材的束缚，随手拿起随手放下，无需对准，就能快速充电。双方各有利弊，可以相互弥补。
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