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从实车图来看，长安启源E07将采用饱满、宽大的封闭式前脸，并通过透明灯罩贯穿两侧“C”形大灯，中间还加入一条向外延伸的LED灯带，看起来相当未来、科幻。而底部大尺寸熏黑梯形下格栅又增添了一丝野性，两侧还配备有激光雷达，预计将支持高阶辅助驾驶功能。
狄智睿：长安启源E07承载着长安启源“新汽车、新生态”战略的重要使命，展现了长安启源在产品创新及技术研发的强大实力，以及在智能化、电动化等未来汽车发展趋势上的积极布局。作为全球第一款实现量产的变形汽车，长安启源E07也是启源品牌和技术的重要支撑，必然将进一步提升启源品牌形象和知名度。
不可否认，长安启源E07的设计可以让用户同时拥有两种车型，SUV和皮卡。但作为SUV车型，长安启源E07的实用性恐怕不如传统SUV，单是后备箱这块就差了很多。作为皮卡，长安启源E07倒是能满足皮卡爱好者到处跑的需求，但定位较高，未来售价恐怕不低。
纳米01更是配备了同级唯一的零界无边框车门设计，让豪车的专属成为国民车的标配，搭配极具科技感的隐藏式门把手，大幅提升了整车的颜值和精致感。新车除了有艳丽的车漆颜色，还提供多种样式的双色炫酷轮毂。尺寸方面长宽高为4030/1810/1570mm，轴距为2660mm，相较于同级的海鸥、缤果等车更加宽敞。
而零跑C11在静止状态下的车内噪音值就高达32dB，同时，为了更时尚的设计，零跑C11还采用了无边框车门，这就导致了风噪、胎噪都很大，所以高速工况下，零跑C11就会更吵，舒适性大打折扣。
极越01配备了智能AI伙伴SIMO，并且外后视镜、车头、车尾和车身内部都有麦克风，所以用户在车外可以跟车辆进行复杂的语音交互，这是一个好用的功能，不仅可以要求极越01打开所有车门、打开车灯，甚至可以控制车辆自动泊车。这款车有代客泊车AVP功能，如果有一些比较复杂的车位，在语音指挥下便能泊出泊入。
1、坐鹿升降插座好。根据查询相关资料信息，坐鹿W7升降插座，小体积不占空间，但是够充，环绕式的插座，面板也可以15W无线充电。不影响整体美观，提升家居格调，进口电机，外壳防潮防腐。
2、轨道插座品牌推荐酷闪：全球超薄电力轨道插座制造者，总部位于上海松江车墩产业园，是专业的电力轨道插座生产制造商及研发中心，其源于意大利前卫的设计理念，融合了欧洲后工业时代的轻奢风，展现给人们的是一种全新的不一样的生活体验。
3、智能升降插座有什么品牌推荐？今天小编就和大家一起聊一聊智能升降插座那些事。
最近打算买新能源车的朋友们注意了，长安欧拉好猫上新款了，2023款正式上市。主要升级在内饰，老款旋钮换挡机构变成了怀挡，更加复古。同时，前排中央岛台重新设计，手机的无线充电板进行提升，日常使用更方便。
款欧拉好猫整体与现款基本一致，只是在内饰设计和配置上有所调整。最大的区别就是此前的旋钮式档把被改为了电子怀档，感觉更加复古了一点。而且为此节省了中控的位置，增加了一个功率达到50W的无线充电板，达到了国家法规要求的上限，绝对是无线充电中的顶配了。
在具体的布局上，新款好猫将此前的旋钮式档把换成了电子怀挡，而扶手箱节省下来的位置则被改成了手机无线充电区域，充电功率为50kW。
1、从竞争对手来说，腾势N7主要将面临蔚来ES6以及极氪001的竞争。虽ES6的起售价为380万，比腾势N7更贵一些，但ES6驾驶辅助硬件规格更高，并且标配双电机，还有蔚来专属的换电服务，再加上更简约大气的设计，确实会让不少用户纠结。
2、近日，腾势汽车首席共创官赵长江在社交平台表示，腾势N7将于7月3日正式上市。该车定位纯电猎跑SUV，全系标配云辇-A智能空气车身控制、大功率双枪快充、帝瓦雷音响等200多项配置；提供两驱和四驱版本，CLTC工况续航最高可达702km。
3、通过数据也可以看出，腾势N7除了在高度上略有优势外，整体的空间表现力上都是极氪001要优越些。总的来说，如果在配置、科技上有要求，即使腾势N7贵两万的价格也相当不错了，如果对空间上有要求并且更追求年轻一点的外观那么极氪001也很合适。
4、极氪001 同样采用了猎装车身造型，侧面相较于腾势N7就要复杂了许多，接近两米的车身宽度配合低矮的车身，展现出运动低趴的姿态，同级少见，个性鲜明，对年轻人更有吸引力。此外，隐藏式门把手、四门无框车门，也进一步凸显了猎装车的气质。尾部也更加上翘，层次感也更加丰富。
5、在设计上，极氪001和腾势N7都展现了极高的设计水准和审美理念。极氪001采用了猎身设计，颇具运动气息。而腾势N7则采用了π-Motion设计语言，非常新颖，更吸引年轻消费者的关注。从驾驶体验上来看，极氪001的驾驶体验被公认为非常优秀，有着沃尔沃的底盘技术作为背书。
6、极氪001的双电机四驱版拥有8s的百公里加速，而腾势N7则凭借云辇-A系统和智能控制技术，与极氪001不相上下。续航方面，两车都具备长续航能力，价格上极氪001更具优势。品牌影响力上，腾势依托比亚迪背景，可能更具吸引力。最终，极氪001和腾势N7在高端操控性能上各有千秋，市场认可度还需时间验证。
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