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1、月15日越尊无线充，上汽通用汽车别克旗下全新一代君越正式上市越尊无线充，新车推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共4款车型越尊无线充，售价区间为199-299万元。即日起越尊无线充，艾维亚版及28T车型已到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。
2、月15日，当别克第四代君越（以下简称新君越）正式公布发售价格时，199万元-299万元这个价格区间让发布会现场越尊无线充的很多人都惊掉了下巴，当然也包括大鹏君本人。 如果从价格的维度来看，横向上这个价格是标准的B级轿车的价格区间，大众丰田本田等一众同级车型都大差不差，当然插混的雅阁除外。
3、月15日，上汽通用汽车别克品牌越级科技座驾——全新一代别克君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。
4、此次上市的全新君越，即成为这方面的先知先觉者——上汽通用别克将智能豪华下沉到B级车，这恐怕才是全新君越“卷死对手”的核心。
5、全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。与老款一样，新车依旧提供5T与0T两款动力，同时也会继续推出拥有专属车身、内饰颜色的Avenir车型。
全新君越拥有两种动力选择，分别是5T 180匹马力和0T 237匹马力48V轻混，而作为最低配的5T版本在一些驾驶方面的功能也不会少，类似于驾驶功能切换、主动安全配置、定速巡航、上坡辅助、LED大灯也是同样配备的。
而在其它配置方面，入门款别克君越标配了骁龙8155车载芯片，同时还采用了长达30英寸的一体式曲面双联屏，再加上语言识别控制系统和车机应用商店，确实要比老版的入门款车型更为智能。不过有一说一，该车型虽然有着更低的价格定位，但是它也失去了前排座椅加热功能、以及倒车影像和定速巡航等功能。
可以看到，全新君越在车身数据与动力性能上都占据一定优势，配置层面拥有更丰富的驾驶辅助系统，配备30英寸弧面6K屏是一大亮点，还拥有盲区监测、倒车车侧预警、方向盘加热、主动降噪、手机无线充电、121色氛围灯、后排隐私玻璃等独有配置。
内饰部分目前也有了一定信息，比如从图片不难看出，全新一代君越采用了家族最新双联屏设计，按照已知配置来看，这块曲面双联屏尺寸为30英寸，分辨率为6K高清，也算是别克高端车型的标准配置，有着不错豪华感与科技感，年轻消费者一定会喜欢。
动力方面，君越提供了5T及0T两种动力版本。5T的动力总成最高可迸发出180匹马力，峰值扭矩可达到250N·m。0T车型则可以迸发出237匹马力，峰值扭矩可达到350N·m。二者如果去选择，0T的车型则是更为优质的选择。接下来我们就来看看君越应该怎么选，对于君越来讲，首推的便是0T车型。
1、所以君越最起码要从0T越尊版开始看起，这个版本比标配越享版贵了1万块钱，但是足足多出了15项配置。包括主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、车道保持辅助、车道偏离预警等主动安全配置，还有360影像、真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热和通风、手机无线充电、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等舒适性配置。
2、悬挂系统方面：！-- 君越的悬架配置有所区别，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂！--，为车辆提供良好的操控性，而后悬架则是多连杆式独立悬挂！--。多连杆悬挂设计复杂，是对双横臂悬架的升级，旨在提升行驶稳定性和乘坐舒适性。综上所述，别克君越的652t和28T在性能上存在明显差异。
3、豪雅的定价是25万5千9，而雅致则相对亲民，价格大约比豪雅便宜2万左右。豪雅版本特别配备了无钥匙启动和氙气大灯等附加功能，为驾驶者提供了额外的便利性和舒适性。具体来说，豪雅与雅致之间的选择，主要取决于您的需求。如果对这些附加功能有需求或者对品质有较高要求，豪雅可能是更好的选择。
1、日前，全新一代别克君越正式上市，新车共推出4款车型，提供5T及0T动力选择，分别为25T 越行版、28T 越享版、28T 越尊版和艾维亚版，售价区间为199-299万元，价格相比上代车型最高差价59万元，入门车型25T越行版起售价不到18万，其中25T车型会在今年第三季度内陆续交付。
2、旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意，比如中型车君威，目前在市场中的优惠达到了五万八，接近6万。
3、时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
4、再看看今天全新一代君越所搭载的新一代VCS智能座舱，有了旗舰级的高通骁龙8155芯片加持，你丝毫不用担心，配备EYEMAX 30吋弧面的6K屏会有任何的卡顿烦劳，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验，第一次让油车用户能够安心享受科技平权带来的红利，行业意义可见一斑。
5、月15日，别克2023款全新君越迎来了正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、18T尊享版和顶配艾维亚版，售价区间为199万元-299万元。作为别克家族的“门面”B级轿车，新款君越的平均售价较老款下降了超4万元，其外观与内饰方面也有不少变化，改动程度堪比垂直换代。
6、月10日，凯迪拉克针对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠2万元以及安装充电桩活动。
配置上，这次君越给出的基础配置还是比较高的，个人觉得试驾的99的版本就已经比较充足了，当然如果预算足够的话或长期有后排乘坐需求的话顶配车型也不错，毕竟四座的通风加热按摩不仅在这个级别，即使高一个级别的CT6都享受不到。
乏善可陈、老态龙钟，这些不体面的形容，还真就是关于九代凯美瑞最为恰当的形容；其实吧，在曾经油车时代，不同代际车型之间像国足名宿范志毅老师所说那样“换汤不换药”，就是件完全正当且合理的事情；外形小修小改，动力稍作升级，也就算完成了任务。
但是车辆本身和前一款并没有本质区别，只做了一些外形上的改动，就是俗话说的：换汤不换药；就像时下非常流行的整形、割双眼皮、隆鼻、隆胸手术一样，人还是那个人，一眼就能认出来，只是模样稍显俊俏而已，拉皮车的意思就是这么来的。
近段时间，别克ELECTRA E全新一代别克君越先后上市，凯迪拉克全新CT全新GT全新XT4三车齐发，这些新车将助推上汽通用汽车销量继续保持稳步增长。 电动化方面，上汽通用汽车也取得了不错的成绩，其旗下新能源车型5月批发销售4，621辆，同比上涨4%，环比上涨70%。
不同厂家的平台又有哪些特点呢？吉利BMA模块化架构 BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。目前吉利ICON、豪越、缤瑞和缤越等多款车型均出自这一平台。
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