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1、该情况是因为无线充电功能、充电保护机制等原因。无线充电功能，坦克500配备了无线充电功能，意味着你放在车内的无线充电区域，即可进行充电，当电量达到一定程度或充电完成时，充电会自动停止，以避免过度充电。
2、首先，坦克500 Hi4-T的接近角25°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度213mm、涉水深度达800mm，能够使坦克500 Hi4-T在大部分户外极端路况中都具备出色的通过性表现。
3、“三把锁”加持和分动箱的统一组织调配使坦克500 Hi4-T保证了重度越野的表现，面对“泥泞+炮弹坑”，坦克500Hi4-T“低速四驱模式+后桥差速锁”可以相对完美地解决问题，前桥差速锁保持了脱困能力上限。总体而言，这款坦克500Hi4-T在硬桥硬马的越野表现方面，实际上是可观的。
4、在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造了连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩，展现优越的能量管理策略和续航能力。
5、所以虽然油箱由原来的80升缩小为70升，但依然可以实现790km的综合续航里程。
不过在车叔看来，坦克500过高的定位势必会让它成为一款叫好不叫座的产品，在2022年中该款车型的全年累计销量数据仅为22，094台，与坦克300的差距达到了近5倍左右。
除此之外，更高端的坦克700、坦克800也在推进之中，据悉坦克700将于年内登场。不过，虽然坦克品牌从未停止行动，但在壹哥看来情况却仍不容乐观。一方面，只要价格不妥协，盲目追求高端化，那么换代的一定是叫好不叫座，坦克500、坦克700、坦克800皆是如此。
第二就是后续的维修成本低，就算是电池真的被我用坏了才2kW·h，换一组也要不了多少钱。
宝骏悦也极具个性的设计，在上市前就吸引了许多年轻人的关注，只可惜98-98万元的厂商指导价和不够实用的车身结构，让宝骏悦也只能落得个叫好不叫座，在上个月的销量甚至仅为1225台。
月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。新车共推出挑战者、征服者、穿越者三款配置，售价区间为198-268万元。
月10日，2024款坦克300焕新上市。2024款坦克300共计带来3款车型，指导价区间为198万-268万元。其中，挑战者与征服者，定位不变仍然是纯粹的越野机器，仅在配置上进行了提升。2024款征服者与挑战者相比2023款分别增加了原车ETC模块、50W无线充电、蜗牛喇叭以及四门一键升降玻璃。
为保证公平，以及考虑到两款车型目前的走量车型售价，我们暂且以20万区间来看，所以坦克300挑选了2024款0T征服者（以下简称坦克300），而北京BJ40则是挑选2024款0T全新城市猎人版 至尊型（以下简称北京BJ40），这两款配置的指导价分别为268万元和298万元。
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