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1、月27日AITO问界仅用时15个月完成10万辆下线，如今2023款AITO问界M5标准版也正式发布，AITO问界汽车的产品阵容再次更新，发展速度也逐渐加快。 续航提升至1455公里 298万元起售 华为终端BG 智选车业务部总裁汪严旻介绍了2023款AITO问界M5标准版的基本信息。
2、月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。
3、问界M5纯电标准版车型现已上架AITO官网以及华为官方商城，CLTC续航里程为620公里，售价298万元起。问界M5纯电标准版车型长宽高为4785×1930×1620mm，轴距为2880mm，基于HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台打造，搭载华为动态自适应扭矩系统，提供毫秒级快速响应。
华为问界M5标准版车型价格正式公布，起售价为298万元。 后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。 用户可在规定时间内享受10000元选装基金的首销权益，通过多种渠道进行预约预定。 问界M5标准版预售已于本月初启动，两种版本车型预售价格分别为298万元和298万元。
问界M5后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。此外，即日起至2023年7月31日，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为App以及AITO官网、AITO用户中心、AITOApp进行预约预定。
月6日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO问界M5EV宣告上市。这是继MM7两款增程式产品后，赛力斯汽车和华为联合设计并推出的第三款车型，也是问界旗下的首款纯电车型。新车定位为中型纯电SUV，综合补贴后，后驱标准版售价为286万元，四驱性能版售价为398万元。
近日，我们从相关渠道得到了一组AITO问界M9在街头行驶的实拍图片，并且全车外观没有进行任何伪装，看来官方也不再藏着掖着了，索性大大方方地把新车展现给大家看。值得一提的是，问界M9不久前已经开启预订，新车预计售价为50万—60万元，提供增程版和纯电版两种动力可选，将会于第四季度正式上市。
一样都是大型SUV，一样在圈子里有着极高的“自带话题”属性，因此，我们也大胆猜测，2024年国产大型SUV的舞台，就是属于问界M9和理想L9的。并且，鉴于理想主要的销量都是L7贡献的，L9的销量并不算高，所以可以猜测，这给问界M9留下了不少的空间，并且不是“分口汤”，而是“抢块肉”。
另一方面，理想汽车还有“价格武器”在手里，先不说理想L9入门价比问界M9便宜4万元，如果再配合终端优惠之后，这个价格差距还将进一步拉大，对于更在乎性价比的用户而言，选择理想L9的可能性则更大。简单说一下，问界M9的到来，确实把大部分压力给到了理想L9，未来理想L9销量分流是必然。
从车身尺寸上来说，问界M9都要盖过理想L9一头，稍微长那么一点。而且电动机的功率也是稍微高那么一点，续航也就长了10km。很明显就是冲着它来的。配置水平方面，问界M9的入门版，相比理想L9的MAX版，也要稍微高一些。轮胎更宽，前排中间气囊、更多的毫米波雷达、像素化大灯。
目前采用布置在车头3激光雷达方案的车型也不多，有阿维塔1极狐阿尔法S HI版等车型，比起理想L9要多两颗，问界M9智能驾驶辅助方面可以说已达到了同级中上水平。
而当你需要接管车辆时，问界新M5也会以最人性化的方式与你互动。它会提前通过声音、灯光等多种方式提醒你，确保你能够无缝衔接，让我既安全又放心。想体验到更好的音响效果，那一定需要更多的扬声器和更大的功率。
首先是问界m5的外观很满意，虽说神似保时捷，但不去纠结这些，外观饱满圆润，就同人的性格一样，让人感觉很舒服。环绕一圈，雄浑有力不失旷达大气。开车门的一瞬间，给人的感觉是厚重感，坐在驾驶室内，座椅环抱的感觉，手掌所到之处皆为皮质柔软细腻之感，中控台的液晶屏幕。
选择问界M5是因为它能上绿牌，不受限行困扰，再加上它的整体设计相对来说比较时尚，特别是车身线条，非常的运动，很适合年轻人，还有M5采用的是增程式动力系统，有着超长的续航，对于我这个喜欢自驾的人来说更合适一些。
最近刚刚提了一辆问界M5。这车子的中控屏大气美观，操作简便容易上手，储物空间比较多。后座空间的话，一米八的朋友坐在后面也不妨碍腿部屈伸。后备箱空间也很大，还有一个充电口，可以在室外连接电烤箱做烧烤。
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