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1、被消费者与汉兰达相提并论皇冠车无线充的皇冠陆放，曾有信息显示需要加价10万元皇冠车无线充；在车友圈内，也有消费者称订车时销售人员告知需要加价2万元。但吊诡的是，新款威尔法在日本本土售655万日元，约合人民币33万元；彼时的皇冠陆放在日本489万元起售，约合人民币215万元。
2、当然啦，也正是因为埃尔法在我国高端中大型MPV市场的强大影响力；才让它的“小弟”威尔法，在同样以纯进口形式进入我国市场销售后，不仅知名度不低，甚至也和埃尔法一样进行着“加价提车”的销售模式。
3、众所周知，在国内豪华MPV领域，丰田保姆车埃尔法可谓是一枝独秀，头等舱般的车内享受，受到众多土豪甚至是明星的追捧，似乎成皇冠车无线充了身份和地位的象征，加价20万提车还要排队。
1、代丰田皇冠手扶箱的开启方式是通过按下中控台上的手扶箱开启按钮来实现的。按下按钮后，手扶箱盖会弹起，揭开手扶箱内部空间。这种设计的原因主要有以下几点： 方便存放小型物品：手扶箱通常位于驾驶员和副驾驶员座椅之间，是存放小型物品的理想位置。
2、后排乘客配置 丰田皇冠14代V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键。这将为后排乘客提供更加舒适的乘坐体验。
3、日本进口原厂侧标，到14代之后，丰田节约成本到侧标都减配了，还需要自己购买。轮毂是不是被我拍的很帅，有木有 所见之处，尽是nappa真皮，细节把控很好，尤其是中央扶手，细腻柔软的皮质和肌肤接触，低调的奢华，还是自己享受，不说，谁也看不出来，原厂黑色。
4、需要。根据查询相关信息显示，14代丰田皇冠里程表位于仪表台上，是固定在仪表台上的，调整车辆里程表需要拆除仪表台。14代丰田皇冠的车身上看起来还是非常的大气的，是一款B级车的定位，车身修长，很大气的感觉。
5、年，丰田推出了其第14代皇冠车型。作为一款中大型豪华轿车，皇冠历经多次迭代，始终保持着优雅与尊贵的品质。在车身尺寸方面，第14代皇冠的长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距达到了2925mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。同时，该车采用了四门五座三厢车的设计，兼顾了实用性与美观性。
6、可以很好地控制进气时机和进气量，确保各个转速范围内的大扭矩输出，让发动机在奥托和阿特金森两种循环形式之间自由切换。这些技术的应用使得全新皇冠的百公里加速仅需7秒，百公里油耗仅7。总的来说，丰田皇冠14代的通病问题不大，性价比高，是一款不错的车型。
日前，我们从丰田官方渠道获悉，全新一代皇冠SportCross正式上市，售价区间为39万—49万元，共推出2款配置车型，并通过进口的方式在一汽丰田渠道进行销售。此次换代，新车外观内饰均发生了较大变化，提供5L油电混动和4T油电混动系统可选。
日前，丰田皇冠SportCross迎来正式上市，新车售价区间39万元-49万元。这样的售价跟其此前的预售价相比，一分钱没降，也让不少网友和丰田粉丝“大失所望”。单从定价上来看，丰田在自信心方面的确足够充足。要知道这样的价格不仅高过了自家高端品牌雷克萨斯ES车型，甚至已经比肩了BBA同级车型。
但这个车系在日本本土一直都是更新的，新一代丰田皇冠也已经引进到国内销售，只不过引进的是sport cross版本。
日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，皇冠家族全新车型即将在2023广州车展亮相。今年6月份的时候，皇冠SportCross已经在国内上市，是一款跨界车，售价区间为39万—49万元。
互联网上有一个叫“普信”的流行语，指的是那些明明很普通，却又莫名非常自信的人。丰田在端午节前一天（6月21日）上市了第十六代皇冠SportCross，作为一台横置前驱平台轿车，起售价高达390万，比带quattro四驱的奥迪A6L还贵。
1、皇冠陆放没有无线充电的功能，只在前排留有两个type-C接口和一个USB接口。官方解释是因无线充电的效率不怎么高，故而没做。作为补偿，在中控屏下方的储物槽设置了一个线槽，可以让数据线穿过去为手机充电。
2、内饰方面新车设计同样没有变化，但在配置上进行了升级，目前官方透露的消息是将搭载新一代车机系统。结合此前报道，新车还将在座椅和头枕上增加皇冠LOGO印花，配置方面将全系标配手机无线充电和数字钥匙。此外，中配车型还将升级为25英寸中控屏，并增加后视镜自动折叠、倒车影像等。
3、比如说，全系标配手机无线充电和数字钥匙，这绝对是加分项，实用性大大提升。座椅和头枕增加了皇冠LOGO印花，提升了车内的豪华感。尤其是新款皇冠陆放HEV豪华版的中控升级为25英寸，仪表盘尺寸也加大了，还增加了后视镜自动折叠和倒车影像，实用性提升不少。
4、配置方面，新款皇冠陆放全系标配了手机无线充电和数字钥匙功能，提升了使用的便捷性。中高配车型还升级了中控屏尺寸，并增加了后视镜自动折叠、倒车影像等功能。顶配车型更是搭载了13英寸中控大屏、方向盘电动调节及加热等高级配置。
5、在配置方面，丰田皇冠SUV陆放也非常具有竞争力。配备了全景倒车影像、自动泊车、语音控制信息娱乐系统、中控电脑显示屏、排气温度显示， 后排座椅加热以及无线充电等多项豪华配置。此外，丰田皇冠SUV陆放车型还配备了电控空气悬架和整车7大安全气囊，碰撞时可以为乘员提供更全面的保护。
6、具体差异方面，新款汉兰达提供了自动防眩目后视镜、主驾座椅腰部调节、车内老板键等配置，而新款皇冠陆放提供了手机蓝牙钥匙、手机无线充电、车内氛围灯、前排隔音玻璃等。可以看出，新款皇冠陆放提供的配置显然更符合消费者的用车需求，更加实用，而且车价还便宜了4000元。
在一品君看来，以上的观点都没有问题。之所以简要分析皇冠在国内的现状，就是提醒大家，皇冠已经不是一款车在战斗。一汽丰田选择以皇冠SportCross作为优先导入的车型，就是为了更加突显皇冠的突破性。对于轿车党的来说，后续的皇冠轿车也会引入国内。
进入车内，皇冠SportCross虽不像当前新能源车那般简洁，但悬浮式双联屏的设计也体现出了一定的科技感。并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
得益于TNGA架构高刚性、低重心的车身设计，让皇冠SportCross可以获得更好的驾驶质感和操控质感，比如高速行驶稳定性更高，遇见大的起伏不会出现所谓发飘的感觉。
对于皇冠SportCross这款车型，多数争议存在于其颠覆性设计与跨界车型定位。事实上，越是凸显个性的产品就越难获得一致好评。江湖君要说的是，优雅与端庄并不是皇冠的一切，皇冠SportCross所传承的，是皇冠那关于革新与挑战的基因。
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