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1、有。根据查询太平洋汽车网显示。20款阿尔法罗密欧有无线充电阿尔法无线充，无线充电位置在前排驾驶中间下面烟器接口旁边阿尔法无线充，只需将智能手机放在充电区域阿尔法无线充，即可开始手机充电。
2、极狐阿尔法S和阿尔法T森林版在外观、内饰、配置方面没有太大差异阿尔法无线充，都具有较高的豪华感和科技感。且都以“森林氧吧”为主题打造的新能源汽车，拥有健康、舒适、环保的出行体验。但是，在动力方面有所区别，阿尔法S森林版在续航和加速上更有优势，而阿尔法T森林版则在空间和实用上更胜一筹。
3、近日，极狐阿尔法S有一款新车上市，新车的调整主要在配置和价格，新增525S版本，拥有丰富配置的同时，价格还下探至238万元，如此一来，阿尔法S的竞争力得到进一步提升，最近新车到店，兵哥第一时间前往极狐门店，为大家带来新车解析。
1、私以为，斜侧45度的极狐阿尔法T最好看，有点保时捷的风采，但细看又有很大不同，尤其是悬浮式车顶设计，加上溜背的造型，营造出俯冲的车身姿态，给人的运动感更强烈一些。 据说，极狐阿尔法T是由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀，以其独创的“无边界”设计理念打造。
2、对于ARCFOX极狐αT ，带鱼屏、6秒加速、600km+续航，试驾的感受总体来说就是诚意和实力缺一不可，恰恰它都有了。01 该有的全都有，带鱼屏＋L2驾驶辅助＋透明底盘 ARCFOX极狐 LOGO是一张艺术化的北极狐脸标识，在众多新品牌LOGO中倒是一眼就能记住。
3、目前30万级的新能源产品主要竞争点是在内饰的豪华感和和三电性能方面，而基于北汽的极狐αT在内饰上的质感无疑是目前诸多竞品中最具优势的一个，同时在三电性能方面同样处于第一梯队，再加上此前北汽对于ARCFOX极狐国际化的推广方向，也会让赋予它的产品更好的品牌价值。因此极狐αT的市场表现还是非常值得期待的。
4、在今年6月极狐上市了阿尔法S/阿尔法T森林版，配置更高价格更低，为大家带来了一个“清凉”的夏日。而在前不久，极狐也准备抓住夏日的尾巴，为阿尔法S/阿尔法T森林版分别推出一款全新配置车型，735E和688E，前者售价为298万，后者售价为258万。性价比再次提升，也给了想要长续航的用户更多的选择。
在续航方面，在售的极狐阿尔法T森林版有三种，分别是电机前置前驱的480公里、688公里，以及四驱的600公里，其中前驱的零百加速在8秒左右，而四驱车型零百加速足有6秒，对于一般家庭而言，前驱车型足够使用阿尔法无线充了。
这款极狐阿尔法S/T森林版不仅是一辆汽车，更是一座能够带来健康“森呼吸”的行动森林。在城市高楼林立的压迫之下，极狐将森林的清新气息引入车内。激活“森林氧吧”模式，车机屏幕上展现出森林的画面，仿佛置身大自然中。
当然，除加热、通风以外，极狐阿尔法T森林版的座椅还配备阿尔法无线充了同级少有的8种座椅按摩方式。
1、今天，我就给大家推荐一款车——极狐阿尔法T森林版，在城市中也能享受到森林般的舒适和健康。前脸看上去，阿尔法T森林版极为简洁，通过寥寥数笔的勾勒形成了极狐专属的X型设计，并向外逐渐延伸，突出“无边界”的质感。前进气格栅采用了封闭式设计，彰显纯电车的身份。
2、总的来说，现在都市人群向往绿色自然和越来越关注健康生活，极狐阿尔法T森林版在激烈的新能源汽车另辟蹊径，走上不一样的赛道。同时158-313万的价格，也让年轻消费者和年轻家庭在新能源市场有了更多的选择。【本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、月18日的上海国际车展开幕日，极狐召开了以“生而破界，极智守护”为主题的发布会，以场景化理念打造的阿尔法S森林版、阿尔法T森林版以及极狐汽车考拉正式亮相，向用户展示极狐在于新能源汽车领域对于场景化、智能化、高端化的极致追求。
4、近日，ARCFOX（中文名极狐）旗下的首款车型αT正式上市，指导价为219万～399万，共推出续航里程为480km、653km和600km三个版本车型，新车定位高端智能纯电中型SUV。我们都知道，2020年是造车新势力的分水岭，活下来的品牌都在为生存而努力交付，夭折的品牌基本都折在了“钱”上。
1、埃尔法无线充电，启动汽车后按一下无线充电面板上的按钮就可以充电了。然后把无线设备位置，确定稳固不会滑动后，放上手机即可充电。埃尔法的外观尺寸 从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。
2、可以语音控制车辆把车开出车位，在狭窄的车位里非常实用。可以语音控制车门开关。除了前盖，其他车门都可以语音控制。除了屏幕换挡，极越01也提供了物理方式，通过连续轻触无线充电前部的位置，就可以唤醒。
3、不同的是，这款车的通风、取暖、按摩都是标配，座椅功能的调节集成在这个触摸面板里，旁边是无线充电功能。人性化设计还在。再来看看埃尔法。如果选择高配，就不能通过中间过道。进出第三排不方便。如果选择低配，座位比高配窄。舒适度自然不如高配舒服，座椅通风和按摩也少。
4、内饰的中控屏幕传祺M8为13英寸，而别克GL8仅有8英寸，M8的前排还配有手机无线充电功能，相比别克GL8还多了前排座椅的通风加热功能以及座椅记忆功能，并且M8的第二排座椅还有按摩功能，可以说传祺M8可以给你一台商务车该有的所有配置，而在这个价位的别克GL8身上都找不到。
5、当然，作为一款高端的家用MPV，丰田埃尔法的配置自然不仅仅停留在驾驶的安全性上。在空间布局方面，这款车的第二排座椅为航空椅设计，可做电动升降、电动支撑腿、座椅靠背加热、可伸缩折叠、也能放倒平铺，第三排座椅布局非常灵活，也具有较高的实用性。
6、在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。
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