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1、理想L9和理想ONE之间有着明确的定位差异。理想ONE作为理想汽车的开山之作理想无线充位置，标志着理想品牌的诞生理想无线充位置，它是理想品牌的第一代产品理想无线充位置，象征着品牌的起点。而理想L9则被视作理想ONE的后继者，它们之间的差距不仅体现在产品序列上，更是代表了品牌在技术和性能上的进步。
2、外观设计与手感对比理想one的外观设计采用了双曲面玻璃，呈现出流畅的曲线美感，而L9则采用了磨砂玻璃材质，更显高端大气。从手感上来说，理想one采用了3D曲面设计，握感更加舒适自然，而L9则采用了圆润的设计，手感也非常不错。
3、尺寸不同 理想L9：理想L9的长为5218mm，宽为1998mm，1800mm，轴距为3105mm。理想one：理想one的长为5030mm，宽为1960mm，1760mm，轴距为2935mm。发动机不同 理想L9将搭载由5T四缸增程器，由理想自产自研，热效率达到40.5%。
4、理想l9和理想one区别：尺寸不同 理想ONE定位于中大型SUV，相对于一般家用车来说尺寸算大了，而理想L9定位于大型SUV，整车的三围尺寸比理想ONE还要大上一圈，所以理想L9的空间表现会更加出色，但对于没有固定车位来说，停车难也是一个头疼的问题。
5、不一样。L9采用新一代三元锂电池组，容量为44点5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。同时，新车换装1点5T四缸发动机，相信在噪音和震动的控制方面，要比理想ONE的那台三缸机有进步。
1、理想汽车已经推出了苹果Magsafe无线充电面板，适配理想L系列车型。这款无线充电面板采用苹果专用的MagSafe充电连接技术，最高可达**15瓦**的充电功率。使用这款无线充电面板，用户可以更快地为iPhone手机充电，无需担心行车过程中抖动与振动导致的手机滑脱。
2、此外，理想Magsafe无线充电面板搭载了智能过充保护系统，用户不用担心长时间充电对手机造成伤害。这款无线充面板还支持lP52防水等级。购买这款无线充面板后，用户可以到店进行安装。理想表示在2023年1月25日，还将上架双侧iPhone无线充电面板以及安卓无线充电面板。
3、于苹果，不再赠送传统的充电头与有线耳机，则是要让用户们转向对快充设备以及iPhone12上新推出的MagSafe无线充电设备的使用，转向对无线耳机AirPods/AirPods Pro的消费。由此，苹果不送充电头和EarPods，作用不仅仅是省掉了两组配件的成本，还在将用户们推向售价不便宜的MagSafe配件和AirPods，节流开源一举两得。
4、在健康管理方面，Apple Watch扮演了理想的生活伙伴。它可以追踪多种运动的健身数据，监测用户的睡眠质量和心率，具备智能手环常见的健康检测功能。内置扬声器使Siri语音服务触手可及，配合健身和工作相关的应用，提供了全面的健康追踪体验。
5、新的软件功能将在今年秋天推出，作为免费软件更新向 iPhone 8 及之后上市的机型推送。 macOS Ventura 台前调度 全新macOS Ventura 系统的最大看点莫过于台前调度，这个功能可以自动整理打开的所有 App 和窗口，让用户在专注投入工作的同时能对所有状况一目了然。
6、虽说新机充电功率未公布，但终归不会出现“反向升级”的情况，通过苹果官网搜索也能了解到，iPhone 14系列手机不仅支持快充功能。而且建议用户使用20W或者更大功率的充电器时，30分钟最多可充至50%电量。20W PD快充也成为了苹果官网推荐的手机快充配件。
理想l9对外放电最大功率是5千瓦。理想L9的前排提供了两个最大功率为15瓦的无线充电面板，还可为不同品牌的手机升级更高充电功率的专属面板。车内配备6个Type-C接口，2个12伏接口和1个220伏的独立电源接口，可以为各种电器设备提供充足的电力支持。
增程发电系统采用自主研发的5T四缸增滚桐知程器，热效率达到40.5%，热机油耗低至9升每百公里。综合续航里程达到1315公里，具备5千瓦对外放电功能。旗舰级智能空间，打造视听娱乐新体验 理想L9创新五屏三维空间交互，标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术。
动力上，24款理想L系列，将搭载53kWh的动力电池，以理想L9为例，纯电续航达到280km，综合续航里程达到1412km。支持5kW的对外放电以及车内220V电源接口。
动力方面，理想L9搭载了5T四缸增程式混动系统，热效率最高达到40.5%，百公里油耗水平远低于同级别燃油车。其最大功率为330千瓦，最大扭矩为620牛·米，0-100公里/时加速时间仅需3秒。此外，理想L9还配备了前后双电机智能四驱系统和5千瓦的对外放电功能，满足短途和长途出行的需求。
理想L9延续了理想ONE的增程式动力并进行了升级，从以前的2T换为了5T增程器驱动部分则为前后双电机共同组成，前后电机拥有130kW/200kW的最大功率调校，综合扭矩达到了620N·m，电池组容量为45kWh，能实现180km的纯电续航，同时这套系统还能支持5kW的外放电，能提供野外露营时的用电需求。
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